心脏病出现头晕不适考虑心脏病未控制导致射血分数降低，心脏每搏量下降，供血不足导致脑部血液循环量不足出现头晕不适。引起心脏射血分数下降的常见心脏疾病有充血性心力衰竭、主动脉瓣狭窄、主动脉瓣关闭不全、扩张性心肌病、肥厚性心肌病等。出现心脏泵功能损害后需要尽快治疗心脏病。否则心脏泵功能进一步受损，导致有效血液循环下降，进一步加重心力衰竭，并使全身各个组织器官长期处于缺血缺氧的状态，将会出现不仅仅是脑部，而是全身多脏器功能障碍甚至是衰竭。进一步发展者，导致休克、死亡的风险。特别是高龄患者，血管本身脆性就增加，更应积极治疗心脏病。

心慌无力、四肢没劲都是人的一种感觉。很多疾病都会有这种感觉，比方说贫血、低血压、低血糖，包括一些脑血管的疾病，都会感觉到心慌无力、四肢没劲，这种需要通过进行检查，就能够判断是什么原因引起的心慌。还有一种是一些心理因素，也可以造成心慌无力、四肢没劲。有心理疾病的人，他也有这种心慌的感觉，这种一般的检查是检查不出来的。一般的检查就会发现他没有器质性的疾病，是心理的问题，造成了这些症状。这种情况就需要做心理的疏导，才能改善这些症状。

风湿性心脏病主要指的是风湿性心脏瓣膜病，大多是是由链球菌侵犯心脏瓣膜引起的瓣膜的损害，进而影响到心脏功能的改变。风湿性心脏病可导致心脏二尖瓣、三尖瓣、主动脉瓣、肺动脉瓣不同的病变，可以造成瓣膜的关闭不全或瓣膜狭窄。风湿性心脏病在早期一般来说没有特殊症状或者没有严重的症状，可能会有风湿热的症状，比如发烧，关节的红肿热痛等症状，有些风湿性心脏病病人表现可以有心慌、乏力等症状，但是这些症状一般不会持续性很久，往往是阵发的，持续比较短的，休息一下或者停止原来的活动它就能够恢复过来，没有特异性；还有一种情况就是风湿热侵犯心肌或瓣膜造成心脏损伤后影响心脏功能而出现一些活动耐量下降、活动后呼吸困难等症状，有一些还有可能出现心慌等症状。

心肌酶需要通过空腹状态下抽出静脉血送检来进行确诊。心肌酶是存在于心肌组织的一种酶物质，各种原因导致的心肌损伤，都可以使心肌酶升高，比如心肌炎、心肌梗死、胸外按压等都可以导致心肌损伤，临床上常用检测心肌酶来判断是否有心肌损伤，尤其是急性心肌梗死时，由于急需要检查结果，而且通过检测心肌酶来判断溶栓成功与否，化验检查心肌酶，直接抽出静脉血就可以送检，最好是在空腹状态下，如果机查随时都可以，现在一般很少用查心肌酶的方式来判断，是否有心肌梗死或者心肌损伤，一般改用心肌标志物。由于不同的心肌酶和心肌坏死标记物从开始到出现高峰的时间不同，所以在不同时间所采测的酶值、分值会有差异，比如肌红蛋白的心肌损伤2小时后出现，3小时达到高峰，持续时间不超过48小时，肌钙蛋白I和肌钙蛋白T在心肌损伤后3至4小时开始出现，肌钙蛋白I在11至24小时到了高峰，持续时间7至10天，肌钙蛋白T在24至48小时达到高峰，持续时间10至14天。肌酸激酶同工酶在心肌损伤后4小时开始升高，16至24小时达到高峰，持续时间不超过4天，在采血时应该紧密结合临床，一方面要心肌酶和心肌坏死标志物开始出现的时候采血，另一方面也要动态采血，检测各个标志物指标的变化，以观察病情的进展以及治疗效果，如果采血时间过早，心肌酶和心肌坏死标志物的检查可能是阴性，甚至有可能延误病情的发展，所以采血应该掌握心肌病以及心肌坏死标志物在发病后的变化规律。

心脏病涵盖范围很广，冠状动脉病变引起心肌缺血性心脏病、各种类型心律失常、先天性心脏病、心肌炎、心肌病等等，心脏病能不能坐飞机取决于心脏病种类，心脏病严重程度。如果是单纯房间隔缺损、室间隔缺损，本身日常生活，跟其他人没有什么大的不同。这种情况下，坐飞机没有任何问题。冠心病症状比较轻，平常吃药就能够控制的冠心病。坐飞机也是问题不大。比较轻的瓣膜性疾病，平常生活就跟正常人差不多。坐飞机基本是没有问题。哪些是不能坐飞机的疾病呢？第一，比较严重的心脏瓣膜病。如果他已经并发心衰，平时稍微动动走走路就出现气喘，坐飞机肯定是承受不了。假如在飞机上发病，这种病情没有医生没有药物这种情况下，坐飞机是比较危险的。第二，比较严重的冠心病或者某些心律失常，频发严重的冠心病，或者一些心律失常。假如要在飞机上出现这些情况，一旦发生心绞痛或者严重心律失常，没有医生没有药物，这种情况也比较危险，甚至会出现生命危险，出现猝死情况，一般不建议坐飞机。